- on Thu 18 May 2023
6月份 让亚马逊卖家们崩溃的是啥？那便是物流仓储！时下不论是FBA卖家，或是自发货卖家，都特别头痛！
近英国好几个FBA仓库爆仓，很多仓库进仓快则要等一个星期，慢则要等一个月；发布更好像在挤牙膏一样，一点点的提问题一样， 就发布好多个产品，令人备受煎熬！
据卖家统计分析，现阶段爆仓 强大的为下列好多个仓库：FTW1仓库、TEB6仓库、CHA2仓库、 SDF8仓库、ABE8仓库、IND9仓库、CLT2仓库；
卖家们陆续打开了调侃方式：
“一个 包裹表明装运十几个仓库，我吐了。”
“FTW1，查收10几日了都还没发布，每天缺货卖，很无奈”
“SMF3，5月9号逐渐接受.到现在仍在转站，case开成千上万也没有用”
“ONT8,到库十几天，一动不动，彻底没动，岿然不动”
“LAX9，查收10天不动，问在线客服也没有用，再问就让你多多3天”
在其中FTW1仓库 为比较严重！一位被划分到FTW1仓库的卖家表明，卖未到二天被缺货，别的产品也早已遭遇缺货风险性。
（卖家曝料截屏）
有卖家表明：被分得FTW1仓库，5月10号发过一票美森，早期一直卡在配送中，如今货代说让等候，一直也没交货。
6月1号看货运物流状况不太好，补了快递公司。結果UPS表明查收，亚马逊后台管理情况一直沒有更改。发邮件在线客服说不符调研。
上星期匆匆忙忙然后补快递公司。如今还没到。货愈发越多，可是FBA一样缺货卖！什么时候发货变为做亚马逊变成 难阶段！
据有关人员剖析，亚马逊爆仓缘故大约有两个。一则是5月12日亚马逊消除安排发货限定后，卖家们逐渐规模性压货；二则是由于亚马逊仓库由于人手不足，造成沒有运输队无车提箱，快递公司交货配送不上，海外仓爆仓库存积压货品，亚马逊查收货品长期不发布，拼箱直穿亚马逊仓库拒绝接收概率增加。
除开人为要素以外，“自然灾害”又给FBA仓库添了一把火！上星期，英国约翰伯勒的亚马逊仓库和配送仓库发生火灾事故。
亚马逊逐渐回绝接受FedEx的货
FBA爆仓，仓库没部位了，因此亚马逊逐渐回绝接受FedEx的货，而FedEx的货被不接后都压在仓库里，导致FedEx比较严重爆仓，因而FedEx也回绝获取亚马逊FBA的全部货品。
有货运物流公司传出告顾客通告，因为疫情和暴动，亚马逊每人必备紧缺,卖家不断持续股票建仓安排发货,亚马逊预定推退到10- 30天不一，多种因素导致美国西海岸港口急缺窗框，很多美西海外仓储爆仓，窗框紧缺导致愈来愈多的货箱沉积在洛杉矶市港口。现阶段FTW1预定早已到了8月,别的预定均在2周之后。大家将竭尽全力将货品前些进仓，然主观原因及亚马逊取货工作能力没有在操纵范围内，因此 近两月内的美西亚马逊货品都是会得到差异水平的耽误而且有可能会造成附加花费。提议卖家将货品建立到美国东部，那样会是一个减轻美西工作压力的聪明挑选。
端午假期之后，许多卖家闹心地发觉，订单数撑杆跳高。对比上星期的单量少， 近几天的销售量减幅更让卖家惊慌：
“递减 减半；销售量降了不仅一半，刺不刺激性；今日狂跌，昨日还没觉得；今日广告费都没烧完，没点一下，原本产品就没销售量，这下好啦；订单数跌至妈也不认出，更糟糕的是跌到一位数的订单数了，排名没掉…… ”如卖家常说，订单数下挫比较严重排行却沒有掉，换句话说订单数降低已经是普遍存在。尽管卖家不愿节约宣传费，但手机客户端交易萎靡早已十分显著。在端午假期中，亚马逊检索网页页面曾发生问题，关键词检索绝大多数产品无法显示，但问题迅速获得修补，针对卖家来讲，这一问题危害比较有限，缘故是“库存很少了，等进仓”。至此，许多卖家早已被缺货气得像心急火燎。卖家询问货代公司：我的海运如何一个月还没获取？UPS红单如何十几天没信息了？这票货究竟送进沒有，如何没发布？对于此事，一位货代公司表明：亚马逊临时没法预定拼箱直送，6月21号到港的ONT8预定入仓時间也是7月15号，排长队等待時间也是10钟头 ， 快的形式便是拆柜送，成本费必定提升，再加上7月海运费再度增涨……头痛。
伴随着亚马逊FBA总数将要从不容乐观的肺炎疫情状况下恢复正常，亚马逊FBA总数限定也总算完毕，而且亚马逊将为卖家对外开放大量一切正常业务流程。但是因为连续的社会发展消防疏散规定及其致力于限定必须两人抬起的产品的缘故，净重超出15kg的产品仍出现一些限定，还必须卖家不断关心有关后面现行政策。上月早已有许多网站的FBA仓库库存总数限制解除，例如英国，德国，意大利和意大利，此次通告代表着亚马逊全网站将所有消除总数限定。虽然通告来的太迟，但这对卖家而言是个喜讯！
为了更好地协助卖家修复库存水准，亚马逊还提议卖家查验“ 库存明细”网页页面和“ 库存汇报”查询产品的 新提议备货总数和时间。与此同时提议卖家根据考虑到市场需求分析和卖家给予的产品等级信息内容，有利于 多方面地降低断货或低库存状况。并且为了更好地协助卖家可以同时将产品运输亚马逊英国FBA仓库，亚马逊提升了新的和更经常的飞机航班挑选，卖家可根据全世界物流运输挑选。卖家还需切记，要时时刻刻监控和管理自身的IPI（库存业绩考核指数值）优秀率，终究库存业绩考核指数值优秀率的多少危害着卖家是不是要为库存投入大量的成本。
近，老是有顾客埋怨，说自身常常选购的新产品有“二手商品”的行为，因此亚马逊对卖家明确提出几类产品详细资料和发售现行政策，以保证顾客得到一致的选购感受并以她们期待的情况接受产品。
因此在列举产品时，请保证特定他们是新产品或是旧产品。
处在“新”情况的物件应以 新的，未拆开的情况运到，沒有毁坏或损坏的征兆。
当买家埋怨接到的物件好像已被应用时，即使该物件被列入新情况，出卖方仍会接到“旧货回收售卖”。
假如产品包装早已开启或掉下来，产品包括此前的消费者数据信息，或是假如产品表明应用印痕（例如刮擦，污迹或擦破），则用户很有可能会觉得该产品已应用。
卖家需切记：假如卖家帐户不健康或被顾客投诉，也有被亚马逊停权的风险性。